Reikiavik Car Rental Guide

El Aeropuerto Internacional de Keflavik (KEF) se encuentra aproximadamente a 50 kilómetros de Reykjavik y sirve como punto de partida para la mayoría de los viajes por carretera por Islandia. Un coche de alquiler es la mejor manera de explorar Islandia de forma independiente, y la gran mayoría de los turistas alquilan un vehículo al menos durante una parte de su visita. El mercado de alquiler de Islandia es único. Marcas internacionales como Hertz, Europcar, Avis y Sixt operan junto con operadores locales bien establecidos como Blue Car Rental, Lotus Car Rental y Lagoon Car Rental. Los operadores locales suelen ofrecer precios competitivos y experiencia específica de Islandia, incluidas mejores flotas de 4x4 y opciones de seguros más flexibles. Budget y Enterprise tienen una presencia directa limitada o nula en Islandia. Las tarifas de alquiler en Islandia son significativamente más altas que las de Europa continental, lo que refleja la ubicación remota del país, las duras condiciones operativas y la concentración de la demanda estacional. Las tarifas de verano (junio-agosto) son las más altas y los tipos de vehículos populares, particularmente los SUV 4x4, pueden agotarse con semanas de anticipación. La reserva anticipada es esencial para los viajes de verano.

La decisión de alquiler más importante en Islandia es si necesita un vehículo 4x4 o 2WD. La respuesta depende de su itinerario, la temporada y su nivel de comodidad con condiciones desafiantes. Para viajar en verano por la carretera de circunvalación (Ruta 1) y el Círculo Dorado, es suficiente un coche estándar 2WD, compacto o mediano. La ruta 1 está completamente pavimentada alrededor de toda la isla y las carreteras del Círculo Dorado están en buen estado. Un vehículo 2WD mantiene los costos de alquiler significativamente más bajos. Se requiere un SUV 4x4 para cualquier conducción en carretera F. Las carreteras F son pistas de montaña en las tierras altas de Islandia que solo están abiertas durante el verano (normalmente desde finales de junio hasta septiembre) y requieren vehículos 4x4 con gran altura libre. Conducir un vehículo 2WD en una carretera F es ilegal y anula toda cobertura de seguro. Los destinos populares que requieren acceso a la carretera F incluyen Landmannalaugar, Thorsmork y la caldera Askja. Para viajes de invierno (de octubre a abril), se recomienda encarecidamente un 4x4 incluso en la Ruta 1. Las condiciones invernales incluyen hielo, nieve, fuertes vientos y visibilidad reducida. Muchas secciones de la Ruta 1 en el norte y este de Islandia pueden resultar extremadamente desafiantes en invierno sin capacidad 4x4 y neumáticos con clavos.

Islandia requiere una cobertura de seguro especializada más allá del CDW estándar. Los dos productos adicionales más importantes son SAAP (Sand and Ash Protection) y protección contra grava. SAAP cubre los daños causados ​​por la arena arrastrada por el viento, las cenizas volcánicas y la piedra pómez, que pueden quitar la pintura y agrietar los parabrisas en cuestión de minutos durante las tormentas de arena. Este tipo de daño no está cubierto por los CDW estándar y ocurre con frecuencia en el sur de Islandia, cerca de Vik, y a lo largo de tramos costeros donde prevalece la arena volcánica. SAAP cuesta aproximadamente entre 10 y 15 EUR por día y vale cada euro para cualquier viaje fuera de Reykjavik. La protección contra grava cubre los daños al parabrisas causados ​​por grava suelta en caminos sin pavimentar. Muchas carreteras secundarias en Islandia son de grava, y son comunes los desconchones del parabrisas y las grietas causadas por las salpicaduras de los vehículos que circulan en sentido contrario. La protección contra la grava cuesta aproximadamente entre 5 y 10 euros al día. El CDW estándar en Islandia conlleva elevados excesos de entre 1.500 y 3.500 EUR, según el tipo de vehículo. Para las condiciones islandesas se recomienda un Super CDW o un producto de protección premium que reduzca o elimine el exceso. Es posible que el seguro de franquicia a terceros de proveedores europeos no cubra peligros específicos de Islandia, como daños por arena y cenizas; verifique los detalles de la cobertura antes de confiar en una póliza de terceros.

Las carreteras de Islandia están en buen estado en las rutas principales, pero pueden cambiar drásticamente de carácter en distancias cortas. La Ruta 1 está pavimentada, pero a menudo es de un solo carril en las zonas rurales, lo que requiere paradas cuando se cruza con el tráfico que viene en sentido contrario en puentes de un solo carril. Estos puentes están claramente señalizados y la regla general es que el vehículo más cercano al puente tiene preferencia de paso. Los límites de velocidad son 50 km/h en zonas urbanas, 80 km/h en caminos de ripio y 90 km/h en carreteras pavimentadas. Hay radares en las rutas principales y las multas islandesas son sustanciales. Los peligros más graves al conducir en Islandia están relacionados con el clima. Las ráfagas de viento repentinas pueden ser lo suficientemente fuertes como para arrancar las puertas de los automóviles de las bisagras; siempre sostenga la puerta firmemente cuando abra en áreas expuestas. Los fuertes vientos también pueden empujar a los vehículos lateralmente en tramos expuestos. Verifique las condiciones de la carretera en road.is antes de cada viaje y no subestime las advertencias climáticas. Las estaciones de combustible están espaciadas a lo largo de la Ruta 1, pero pueden estar entre 100 y 200 km en el norte y el este. Llene su tanque en cada oportunidad, especialmente en las zonas rurales. La mayoría de las estaciones están automatizadas y aceptan tarjetas de crédito con funcionalidad de chip y PIN.

Reserve lo antes posible para viajes de verano. Los SUV 4x4 populares como el Toyota Land Cruiser, el Suzuki Vitara y el Dacia Duster se agotan con meses de antelación. Conducir fuera de las carreteras y caminos señalizados es ilegal en Islandia y conlleva fuertes multas. La frágil vegetación de Islandia tarda décadas en recuperarse de los daños causados ​​por los vehículos. Los cruces de ríos requieren un 4x4 capaz y experiencia. Si no tiene experiencia en vadear ríos, no intente cruzar ni siquiera en un 4x4: las consecuencias de un vehículo atascado en un río glacial son graves y costosas. Consulte road.is diariamente para conocer las condiciones actuales de las carreteras y las previsiones meteorológicas. Siga las pautas de Safe Travel Islandia y registre su plan de viaje en safetravel.is. La luz del día varía drásticamente según la estación: 24 horas de luz en pleno verano y tan solo 4 o 5 horas en pleno invierno. Planifique las distancias de conducción en consecuencia.