Reykjavik Car Rental Guide

Der internationale Flughafen Keflavik (KEF) liegt etwa 50 Kilometer von Reykjavik entfernt und ist der Ausgangspunkt fuer die meisten Island-Roadtrips. Ein Mietwagen ist die beste Moeglichkeit, Island unabhaengig zu erkunden, und die grosse Mehrheit der Touristen mietet zumindest fuer einen Teil ihres Besuchs ein Fahrzeug. Islands Mietwagenmarkt ist einzigartig. Internationale Marken wie Hertz, Europcar, Avis und Sixt operieren neben etablierten lokalen Anbietern wie Blue Car Rental, Lotus Car Rental und Lagoon Car Rental. Lokale Anbieter bieten oft wettbewerbsfaehige Preise und Island-spezifische Expertise, einschliesslich besserer 4x4-Flotten und flexiblerer Versicherungsoptionen. Budget und Enterprise haben eine eingeschraenkte oder keine direkte Praesenz auf Island. Mietpreise auf Island sind deutlich hoeher als auf dem europaeischen Festland, bedingt durch die abgelegene Lage, die rauen Betriebsbedingungen und die saisonale Nachfragekonzentration. Sommerpreise (Juni-August) sind am hoechsten, und beliebte Fahrzeugtypen -- insbesondere 4x4-SUVs -- koennen Wochen im Voraus ausgebucht sein. Fruehzeitige Buchung ist fuer Sommerreisen unverzichtbar.

Die wichtigste Mietwagenentscheidung auf Island ist, ob Sie einen 4x4 oder ein 2WD-Fahrzeug benoetigen. Die Antwort haengt von Ihrer Reiseroute, der Jahreszeit und Ihrem Komfortniveau bei schwierigen Bedingungen ab. Fuer Sommerreisen auf der Ringstrasse (Route 1) und dem Golden Circle reicht ein Standard-2WD-Kompakt- oder Mittelklassewagen aus. Route 1 ist rund um die gesamte Insel asphaltiert, und die Golden-Circle-Strassen sind gut gepflegt. Ein 2WD-Fahrzeug haelt die Mietkosten deutlich niedriger. Ein 4x4-SUV ist fuer jede Fahrt auf F-Strassen zwingend erforderlich. F-Strassen sind Hochlandpisten im islaendischen Hochland, die nur im Sommer (typischerweise Ende Juni bis September) geoeffnet und fuer Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit und Allradantrieb vorgesehen sind. Das Befahren einer F-Strasse mit einem 2WD-Fahrzeug ist illegal und macht jede Versicherungsdeckung ungueltig. Beliebte Ziele, die F-Strassen-Zugang erfordern, sind Landmannalaugar, Thorsmork und die Askja-Caldera. Fuer Winterreisen (Oktober bis April) wird ein 4x4 auch auf der Route 1 ausdruecklich empfohlen. Winterbedingungen umfassen Eis, Schnee, starke Winde und eingeschraenkte Sicht. Viele Abschnitte der Route 1 in Nord- und Ostisland koennen im Winter ohne 4x4-Faehigkeit und Spikereifen extrem anspruchsvoll werden.

Island erfordert spezielle Versicherungsdeckungen ueber die Standard-CDW hinaus. Die beiden wichtigsten Zusatzprodukte sind SAAP (Sand and Ash Protection -- Sand- und Ascheschutz) und Schotterschutz. SAAP deckt Schaeden durch windgetriebenen Sand, Vulkanasche und Bims ab, die innerhalb von Minuten bei Sandstuermen Lack abtragen und Windschutzscheiben zerbrechen koennen. Diese Art von Schaeden wird nicht von der Standard-CDW abgedeckt und tritt haeufig in Suedisland nahe Vik und entlang Kuestenabschnitten auf, wo Vulkansand vorherrscht. SAAP kostet etwa EUR 10-15 pro Tag und ist jeden Euro wert fuer jede Fahrt ausserhalb von Reykjavik. Schotterschutz deckt Windschutzscheibenschaeden durch losen Schotter auf unbefestigten Strassen ab. Viele Nebenstrassen auf Island sind unbefestigter Schotter, und Windschutzscheibenspruenge und -risse durch Steinschlag von entgegenkommenden Fahrzeugen sind haeufig. Schotterschutz kostet etwa EUR 5-10 pro Tag. Die Standard-CDW auf Island hat hohe Selbstbeteiligungen von EUR 1.500-3.500, je nach Fahrzeugtyp. Eine Super-CDW oder ein Premium-Schutzprodukt, das die Selbstbeteiligung reduziert oder eliminiert, wird fuer islaendische Bedingungen empfohlen. Drittanbieter-Versicherungen von europaeischen Anbietern decken Island-spezifische Risiken wie Sand- und Ascheschaeden moeglicherweise nicht ab -- pruefen Sie die Deckungsdetails, bevor Sie sich auf eine Drittanbieter-Police verlassen.

Islands Strassen sind auf den Hauptrouten gut gepflegt, koennen aber auf kurzer Distanz dramatisch ihren Charakter aendern. Route 1 ist asphaltiert, aber in laendlichen Gebieten oft einspurig, was Ausweichstopps erfordert, wenn man auf einspurigen Bruecken entgegenkommenden Verkehr trifft. Diese Bruecken sind klar markiert, und die allgemeine Regel ist, dass das naehere Fahrzeug Vorfahrt hat. Geschwindigkeitsbegrenzungen betragen 50 km/h innerorts, 80 km/h auf Schotterstrassen und 90 km/h auf asphaltierten Landstrassen. Blitzer stehen an Hauptstrecken, und islaendische Bussgelder sind hoch. Die gravierendsten Fahrgefahren auf Island sind wetterbedingt. Ploetzliche Windboeen koennen stark genug sein, um Autotrueren aus den Angeln zu reissen -- halten Sie Ihre Tuer immer fest, wenn Sie in exponierten Bereichen oeffnen. Starker Wind kann Fahrzeuge auf offenen Strecken auch seitlich verschieben. Pruefen Sie die Strassenbedingungen auf road.is vor jeder Fahrt und unterschaetzen Sie Wetterwarnungen nicht. Tankstellen sind entlang der Route 1 verteilt, koennen aber im Norden und Osten 100-200 km auseinanderliegen. Tanken Sie bei jeder Gelegenheit, besonders in laendlichen Gebieten. Die meisten Stationen sind automatisiert und akzeptieren Kreditkarten mit Chip-und-PIN-Funktion.

Buchen Sie so frueh wie moeglich fuer Sommerreisen. Beliebte 4x4-SUVs wie Toyota Land Cruiser, Suzuki Vitara und Dacia Duster sind Monate im Voraus ausgebucht. Offroad-Fahren ausserhalb markierter Strassen und Pisten ist auf Island illegal und wird mit hohen Bussgeldern geahndet. Islands empfindliche Vegetation braucht Jahrzehnte, um sich von Fahrzeugschaeden zu erholen. Flussdurchquerungen erfordern einen leistungsfaehigen 4x4 und Erfahrung. Wenn Sie keine Erfahrung mit Furten haben, versuchen Sie keine Durchquerung, auch nicht im 4x4 -- die Folgen eines stehengebliebenen Fahrzeugs in einem Gletscherfluss sind schwerwiegend und teuer. Pruefen Sie road.is taeglich fuer aktuelle Strassenbedingungen und Wettervorhersagen. Befolgen Sie die Safe-Travel-Island-Richtlinien und registrieren Sie Ihren Reiseplan auf safetravel.is. Das Tageslicht variiert dramatisch je nach Jahreszeit: 24 Stunden Tageslicht im Hochsommer und nur 4-5 Stunden im Mittwinter. Planen Sie Fahrstrecken entsprechend.