Roma Fiumicino Car Rental Guide

El Aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino (FCO) de Roma es el aeropuerto más transitado de Italia y un importante centro para viajes por el Mediterráneo. El área de alquiler de autos está ubicada cerca de la Terminal 3, con autobuses lanzadera que conectan todas las terminales. Las seis principales marcas de alquiler operan en FCO y el mercado competitivo significa que hay buenas tarifas disponibles para reservas anticipadas. Italia es uno de los países más gratificantes para un viaje por carretera, pero también uno de los más desafiantes para el alquiler de vehículos. Comprender las zonas ZTL, la cultura de conducción italiana, los sistemas de peajes y las prácticas de seguros locales antes de llegar le ahorrará mucho estrés y dinero. Roma en sí no es una ciudad donde quieras alquilar un coche. El tráfico es caótico, aparcar es casi imposible y las cámaras ZTL te multarán automáticamente. Recoge tu coche de alquiler cuando estés listo para salir de Roma hacia la costa, el campo u otras ciudades italianas.

Las zonas ZTL (Zona Traffico Limitato) son áreas de tráfico restringido en los centros de las ciudades italianas que son la fuente más común de multas inesperadas para los conductores de coches de alquiler. La mayoría de los centros históricos de las ciudades italianas tienen zonas ZTL que restringen el acceso de vehículos únicamente a los residentes, lo que se aplica mediante cámaras automáticas que fotografían las matrículas. No hay ninguna advertencia previa y la multa por cada entrada suele ser de 80 a 100 euros por infracción. La empresa de alquiler añade una tasa administrativa de 25 a 50 EUR por multa. Es común que los viajeros acumulen múltiples multas ZTL sin darse cuenta de que han ingresado a áreas restringidas. Roma, Florencia, Milán, Nápoles, Bolonia y muchas ciudades italianas más pequeñas tienen zonas ZTL. Las aplicaciones de navegación GPS no advierten de forma fiable sobre los límites ZTL. Su mejor protección es estacionarse fuera del centro de las ciudades y utilizar el transporte público o taxis para explorar la ciudad. Cuando su hotel se encuentre dentro de una zona ZTL, comuníquese con el hotel antes de su llegada; muchos pueden registrar su matrícula temporalmente para evitar multas.

Los conductores italianos son asertivos, rápidos y, a menudo, creativos con las normas de tráfico. La disciplina de carril en las autopistas puede ser laxa y la conducción en ciudad requiere atención constante. Los límites de velocidad son 50 km/h en zonas urbanas, 90 km/h en carreteras secundarias, 110 km/h en autovías y 130 km/h en autopistas. El sistema de peaje de las autostrada es sencillo. Tome un boleto al entrar y pague al salir según la distancia recorrida. El pago se realiza mediante tarjeta de crédito, efectivo o transpondedor electrónico Telepass. Algunas empresas de alquiler ofrecen transpondedores Telepass por una tarifa diaria, lo que puede resultar conveniente para un uso intensivo de la autopista, pero se acumula rápidamente. Los precios del combustible en Italia se encuentran entre los más altos de Europa (entre 1,65 y 1,85 euros por litro de gasolina). Las estaciones de autoservicio (fai-da-te) son más baratas que los surtidores de servicio completo, y las estaciones sin personal a lo largo de carreteras secundarias suelen ofrecer precios más bajos. Muchas estaciones cierran para el almuerzo (aproximadamente de 12:30 a 3:30 p. m.) fuera de las áreas de servicio de la autopista.

Italia es conocida por la agresiva venta adicional de seguros en los mostradores de alquiler, y FCO es uno de los peores aeropuertos para esta práctica. El personal del mostrador puede decirle que el CDW básico no es suficiente, que las carreteras italianas son peligrosas o que es obligatoria una cobertura adicional. Si bien las carreteras están transitadas y el estilo de conducción es desafiante, la decisión sobre la cobertura adicional debe tomarse antes de llegar, no bajo presión en el mostrador. Las tarifas de alquiler estándar italianas incluyen CDW básico y protección contra robo con franquicias de 800 EUR a 2500 EUR. Se recomienda encarecidamente el seguro contra franquicia a terceros adquirido con antelación para alquileres en Italia. La combinación de condiciones de conducción desafiantes, riesgo de multa ZTL y una inspección agresiva de daños al devolver el vehículo hace que tener una cobertura integral sea particularmente importante en Italia. Los daños a neumáticos y parabrisas suelen estar excluidos del CDW básico. Las carreteras italianas pueden ser difíciles, especialmente en el sur de Italia y en las rutas rurales, lo que hace que estas exclusiones sean relevantes. Consulte su póliza de terceros o considere el producto de protección premium de la empresa de alquiler para su total tranquilidad.

En Italia se requiere un permiso de conducir internacional para todos los titulares de una licencia fuera de la UE. La policía italiana puede imponer multas por conducir sin uno y las empresas de alquiler pueden negarse a entregar el vehículo. Obtenga su IDP antes de viajar. Reserve la transmisión automática específicamente para Italia: la manual sigue siendo la opción predeterminada y la automática cuesta entre 5 y 15 EUR más por día. La confirmación automática está garantizada en tu reserva, no solo una preferencia. Fotografíe el vehículo exhaustivamente al momento de recogerlo, incluidos todos los ángulos, el techo, las ruedas y cualquier rasguño o abolladura existente. Las inspecciones de devolución italianas pueden ser exhaustivas y la documentación de daños preexistentes es su mejor protección. Considere un vehículo más pequeño para viajes por Italia. Las calles estrechas en las ciudades históricas, los estacionamientos reducidos y el tráfico urbano agresivo favorecen a los autos compactos sobre los SUV. Una categoría de vehículo un tamaño más pequeño de lo que normalmente reservaría suele ser la mejor opción.